Uvoz čeličnih konstrukcija iz Kine
Dom / Vijesti / Vijesti iz industrije / Uvoz čeličnih konstrukcija iz Kine

Uvoz čeličnih konstrukcija iz Kine

Od Administratora

Uvoz čeličnih konstrukcija iz Kine zahtijeva sveobuhvatno razmatranje kineskih domaćih standarda, zahtjeva za certificiranje ciljane zemlje, međunarodnih prometnih postupaka, tarifnih politika i propisa o inspekciji i karanteni.

一. Kineski izvozni propisi i zahtjevi za certificiranje

  1. Usklađenost s kineskim nacionalnim standardom GB 55006-2021, koji je 钢结构通用规范

    • Ovaj obvezni standard pokriva kriterije dizajna, materijala, konstrukcije i prihvaćanja. Dobavljači moraju osigurati da čelične ocjene i tehničke specifikacije (npr. Snaga prinosa, produženje) ispunjavaju zahtjeve i pruže potpunu dokumentaciju (materijalni certifikati, izvješća o ispitivanju).
    • Za zavarene strukture usredotočite se na sadržaj ugljika ili ekvivalentne vrijednosti ugljika; Aplikacije s niskim temperaturama zahtijevaju izvješća o žilavosti utjecaja.
  2. Međunarodni certifikati

    • EU tržište : EN 1090 Certifikacija je obvezna, uključujući revizije sustava zavarivanja, kontrolu tvorničke proizvodnje (FPC) i testiranje proizvoda. Primjer: Kineska MCC19 dobila je certifikat EN 1090 putem OTEC certifikata za izvoz EU.
    • Japan : JIS certifikat za poštivanje materijala i proizvodnje.
    • Ostala tržišta : ASTM/AISC standardi (NAS.), ISO certifikati (Global).
  3. Pregled kvalitete prije izvoza

    • Po GB 50205-2001, potrebne su cjelovita provjera dokumentacije i ispitivanja uzorkovanja (kemijski sastav, mehanička svojstva, performanse z-smjera za debele ploče).


二. Međunarodna transportna rješenja

  1. Načini transporta

    • Morski teret : Ekonomično za skupne pošiljke. Koristite spremnike za male dijelove ili nosače za velike građevine (npr. Komponente mosta). Osigurajte teret kako biste spriječili prebacivanje.
    • Cestovni prijevoz : Za kratke udaljenosti ili dostava u unutrašnjosti; U skladu s ograničenjima veličine/težine (npr., američkim državnim dozvolama za velika opterećenja).
    • Željeznica : Pogodno za obalne ili riječne regije.
  2. Pakiranje i priprema

    • Tehnička priprema: Provjerite čvrstoću komponente, dizajn prilagođenih transportnih nosača.
    • Pakiranje: sekundarni dijelovi čvrsto pakirani; Glavne komponente simetrično opterećene oblogama kako bi se spriječila deformacija. Slijedite GB/T 19142 standarde.
    • Planiranje ruta: Uvjeti prije provjere cesta i provedbe probnih pokreta za velika opterećenja.

三. Postupci carinske provjere

  1. Kineski izvozni dokumenti

    • Potrebno: komercijalna faktura, popis za pakiranje, teretni račun, prodajni ugovor, Izjava izvoza, potvrde o kvaliteti, potvrda o podrijetlu.
    • Posebni dokumenti: EN 1090 Potvrda (EU), JIS certifikati (Japan), potvrde o izuzeću protiv dampinga (ako je primjenjivo).
  2. Uvoz zahtjeva zemlje

    • EU : CE označavanje, deklaracija performansi (DOP) i zapisi kvalifikacija zavarivača.
    • U.S. : 25% tarifa u skladu s odjeljkom 232 za gotove čelične konstrukcije (polupravljeni mogu biti izuzeti). Pošaljite rezultate carinske inspekcije.
    • Brazil/Kanada : Ograničenja kvota ili antidampinške dužnosti mogu se primijeniti.
  3. Izračunavanje poreza

    • Primjer (HS kod 7308900000): EU MFN tarifa 4% 13% PDV; SAD dodaje 25% u skladu s odjeljkom 301 tarife.

四. Zahtjevi za inspekciju i karantenu

  1. Testovi uzorkovanja

    • Većina zemalja zahtijeva ponovno testiranje (npr. ASTM/EN standardi), posebno za sigurnosno-kritičke strukture (komponente stupnja 1 ili velikog raspona).
  2. Poštivanje okoliša/sigurnosti

    • EU: Dosegnite usklađenost s ograničenim kemikalijama.
    • Australija: Prevlaci otporni na vatru moraju se sastajati kao 4100.

五. Ublažavanje rizika i optimizacija troškova

  1. Upravljanje lancem opskrbe

    • Odaberite certificirane dobavljače (npr. Tvornice u skladu s EN 1090).
    • Definirajte klauzule o odgovornosti u ugovorima (kvalitetni sporovi, prijevozni rizici).
  2. Logistička kontrola troškova

    • Skupna otprema: smanjite troškove putem rasutih prijevoznika (npr. River teret na ~ 4,5 USD/tona).
    • LCL (manje od opterećenja kontejnera): za male serije za minimiziranje pohrane.
  3. Tarifna optimizacija

    • Koristite FTAS (npr. RCEP) za niže tarife (0% za ASEAN).
    • Prijavite se za izuzeća protiv dampiranja (npr. Izuzeća američkih za određenu upotrebu čelika) .